DAF bakhjulsbult 620649 M22x1,5x104_116
Hjulbult för DAF Hjul
Navbultar är höghållfasta bultar som förbinder fordon med hjulen.Anslutningsplatsen är hjulets navenhetslager!I allmänhet används klass 10.9 för mini-medelfordon, klass 12.9 används för stora fordon!Strukturen på navbulten är i allmänhet en räfflad nyckelfil och en gängad fil!Och ett hatthuvud!De flesta av de T-formade hjulbultarna är över 8,8, vilket bär den stora vridningsförbindelsen mellan bilhjulet och axeln!De flesta av de dubbelhövdade hjulbultarna är över grad 4,8, som bär den lättare vridningsförbindelsen mellan det yttre hjulnavskalet och däcket.
Hjulmuttrar är ett enkelt och kostnadseffektivt sätt att göra hjulen säkrare och mer pålitliga, vilket ökar produktions- och driftseffektiviteten.Varje mutter är kombinerad med ett par låsbrickor med en kamyta på ena sidan och ett radiellt spår på andra sidan.
Efter att hjulmuttrarna har dragits åt, klämmer och låser kuggningen på Nord-Lock-brickan i de passande ytorna, vilket endast tillåter rörelse mellan kamytorna.Varje rotation av hjulmuttern låses av kammens kileffekt.
Specifikation
| Modell | DAFHjulbult med hjulmutter |
| Referensnummer. | 620649 |
| Trådtäthet | M22x1,5 |
| Längd | 104-116mm |
| Kvalitet | 10,9, 12,9 |
| Material | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Yta | Svartoxid, fosfat |
| Logotyp | såsom krävs |
| MOQ | 3000 st varje modell |
| Förpackning | neutral exportkartong eller efter behov |
| Leveranstid | 15-40dagar |
| Betalningsvillkor | T/T, 30% deposition + 70% betalas före leverans |
Fler modeller/storlekar tillgängliga för BPW-hjulbult (vi gör strikt enligt dina ritningar eller prover)
| OEM | VARUMÄRKE | M | L | L1 | H | Mutterstorlek |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | DAF Front | M22X1,5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1,5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1,5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1,5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
Vi tillverkar hjulbultar för lastbil
BPW,MERCEDES BENZ,IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR,YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Fabriksintroduktion
Fabriken har mer än 30 års produktionserfarenhet.Från råvaror som kommer in i fabriken till att färdiga produkter lämnar fabriken är det helt egentillverkat, vilket bättre kan kontrollera kvaliteten på produkterna och realisera privat anpassning av kunder.
Produktionsprocess: Höghållfast bultritning
Syftet med ritningsprocessen är att modifiera storleken på råvarorna, och det andra är att erhålla de grundläggande mekaniska egenskaperna hos fästelementet genom deformation och förstärkning.Om fördelningen av reduktionsförhållandet för varje pass inte är lämplig kommer det också att orsaka vridsprickor i valstråden under dragningsprocessen.Dessutom, om smörjningen inte är bra under dragningsprocessen, kan det också orsaka regelbundna tvärgående sprickor i den kalldragna valstråden.Tangentriktningen för valstråden och tråddragningsmatrisen samtidigt när valstråden rullas ut ur pelletstrådsmunstycket är inte koncentrisk, vilket kommer att förvärra slitaget av det ensidiga hålmönstret på tråddragningsmatrisen , och det inre hålet kommer att vara orundt, vilket resulterar i ojämn dragdeformation i trådens omkretsriktning, vilket gör att tråden är rundad och tvärsnittsspänningen hos ståltråden är inte enhetlig under kylan kursprocess, som påverkar genomgångshastigheten för kall kurs.
